深圳出租车司机的三大诉求！

“每天一早睁开双眼就欠了几百元”,这是广大出租车师傅的真实写照。除了高昂的维修、油耗成本,出租车司机每个月还要承担数千上万的“份子钱”——上交给出租车公司的管理费。近年来,滴滴、优步等专车软件步步蚕食出租车市场,“份子钱”却未见减少,出租车师傅们大喊吃不消。

　　诉求一：降租金

　　北京市交通委、物价局等相关管理机关规定北京市出租汽车单班车辆承包金5175元为最高上限。双班不得超出单班承包金的60%,即8280元为最高上限。双班司机单人最高上线承包金为4140元。

　　深圳出租车第一年是12800，第二年减500,12300-3000=9300，这就是一个月的份子钱，并且公司还不支持购买住房公积金。还有其它一些出租车公司的份子钱和更新的收费章程也是不清不楚，相关部门也没有明确的给予一些统一回复和通知，总之就是糊涂账。

　　看看我们首都的出租车司机有福了，没有对比就没有伤害。

　　诉求二：打击非法运营

　　前段时间收到广大网友的哥的姐的诉求，很多地方黑车当道，公然和出租车抢客。

　　相关部门就不能管管吗？不管就算了，在岗人员居然和黑车一起同流合污。帮黑车抢生意，这种行为实过恶劣。

　　正是因为行业存在这种非法运营的车辆导致出租车司机怨声载道！希望相关部门加大力度打击非法运营车辆，还我们一个有秩序的工作环境。

　　诉求三：合理的假期

　　六月份已经发生了两起因为疲劳驾驶的哥猝死的新闻，小编心疼广大的的哥的姐，每天起早贪黑坐在那一平米一到的小空间里讨生活，同时还要担心没客，一天的租金都跑不下来幸好政府相关部门还是关心我们广大的哥的姐的，当即发布了以下通知。

　　通知

　　市公共交通局关于进一步贯彻落实

　　驾驶员休息制度的通知

　　各巡游出租小汽车经营企业、出租汽车行业协会：

　　为进一步贯彻落实《市公共交通局关于加强出租车机动驾驶员管理的通知》的要求，坚决杜绝驾驶员疲劳驾驶，消除安全隐患，保障驾驶员的休息权，确保出租车行业平稳健康有序发展。现将落实驾驶员休息制度有关事项强调如下：

　　一、各出租车企业要按照通知的要求配足机动驾驶员，机动驾驶员的配备比例纳入服务质量信誉考核范畴。

　　二、企业须保障落实驾驶员一个月能够休息4天的要求。凡驾驶员在规定的休息天数范围内（即每月休息1至4天）想要休息的，须提前向企业报备（因身体出现问题或其他正当原因须休假的除外），驾驶员休息日可将出租车移交给企业，由企业自行安排机动驾驶员顶班。

　　三、对于驾驶员休息日已将出租车移交给企业的，不管企业是否能够安排机动驾驶员顶班，企业应扣减驾驶员休息日的当日租金（日租金按照企业与驾驶员签订的月租金标准除以当月的天数平均计算，实行双班的再按两人平均计算）。

　　四、驾驶员自行安排机动驾驶员顶班休息或不休息的，企业不扣减租金。

　　五、企业根据以上要求制定具体的休息制度实施办法。

　　六、如企业未按以上规定执行的，在行业内通报批评，并取消该企业的评优评先、新增出租车指标资格。

　　本通知自2017年7月1日开始执行。